近年来，物流行业“时效竞赛”愈演愈烈，继顺丰推出“一日达”、“当天达”等产品后，众多物流企业也纷纷跟随，开始布局时效产品，但不管别人怎么模仿，顺丰在时效性方面的优势，一直难以超越。直到跨越速运的横空出世，由其推出的“当天达”产品，霸气承诺跨省最快仅需8小时即可送达，才让顺丰感到在时效方面，有劲敌出现了。

跨越速运成立于2007年，是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有国家AAAAA级物流企业资质。在北京、上海、天津、浙江、江苏、福建等二十几个省市设立了7个关联公司、32个子公司，在全国各大经济城市，还建立专业一体化的自动化机场操作分拨基地，现旗下拥有16架货运包机，5万余员工，1.7万多台运输车辆，服务网络遍布全国30多个省市500多个城市，覆盖率达90%以上。

在胡润研究院发布的《2018Q3胡润大中华区独角兽指数》《2019一季度胡润大中华区独角兽指数》榜单中，跨越速运两次上榜，估值约200亿元，俨然已经成为了中国物流服务行业的又一独角兽企业，它的出现也向顺丰快递业大佬的位置发起了挑战。事实上，在送货速度上，跨越速运早已超越了顺丰和其他同行，且运输时效一直非常稳定。

说到这里，可能有人会问了，跨越速运是如何做到的呢？据了解，为了保证每一次的信任托付都能更稳更快，跨越速运通过算法升级、运力升级、服务升级三大维度升级，给客户带来了优质体验，也不断加固了跨越速运的竞争壁垒和护城河。

首先，看算法方面。众所周知物流的关键壁垒在于稳定时效，稳定下的快，才是真正的快。对此，跨越速运以“科技驱动”布局人、车、分拨数智化，持续投入数智化并进一步升级算法，以此提升物流稳定性和效率。客户下单发货，跨越速运通过平台“动态路由”与智能算法，根据取件地点及货物大小，精准调度目的地最近的取派车辆，并模拟多种运输路由避开高峰拥堵路段，高效取派为客户提供多种服务产品选择。

如客户有客制化的需求，所有车辆及路由会优先服务该客户，整个取派交付环节不浪费一分钟时间；如客户需高时效服务，匹配专车揽收直达机场，在24小时航班资源的提供下，货物时效的稳定进一步得以保障，实现了人、车、分拨的高效匹配，在算法的驱动下进一步实现降本增效。

其次，看运力方面。在企业创立之初，跨越速运就确定了以“高端航空件”为核心的发展战略。如今，在长达14年的深耕下，跨越速运除了自有的16架货运包机外，还不断拓展与国航、南航、东航等国内主要航空公司合作辐射面，仅在华南区就抢占79%的航空腹舱资源， 实现“有机场的地方就有跨越速运”。

最后，看服务方面。大多数物流公司通过整合仓、干、运、配等各个环节的代理第三方资源开展业务，这样 “组局搬砖” 的方式虽在前期可节约大规模的基础资产投入，但运力、人员等方面的把控上自主性不足、抗风险能力低，无法以实惠的价格为客户提供一体化全流程的物流服务，直接影响服务水平。跨越速运作为直营物流企业，通过全方面多层次的服务升级，有效保障了客户需求。

如在上门取派方面，取货可以做到1小时响应客户，配送2小时响应客户；在配送的车辆上，是厢式货车专车取派，货物更安全，相较于其他物流公司的小三轮车，速度更快，并且免收专车费，更优惠；在时效方面，承诺超时退费，旺季也全面保障时效。

在售后服务上，跨越速运还开通了7*24小时专人服务，相较于其他快递公司繁琐的转接客服流程，跨越速运采用专人客服跟进，同时，对于发运量巨大的规模型货主，跨越速运还提供从专业运力到运输工具，从全局调度到全局数字化的精准定制服务。

“跨省最快八小时达”，跨越速运之所以敢做出这一承诺，企业从硬件到软件各方面的实力保障，就是其最大的底气所在。这也就不难理解，在百花齐放的物流市场，顺丰为什么会独独对跨越速运另眼相看了。

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