,中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据,3 月,我国动力电池销量 24.5GWh,同比增长 175.3%。
2022 年 3 月,我国动力电池装车量 21.4GWh,同比上升 138.0%,环比上升 56.6%,呈现快速增长趋势其中,三元电池共计装车 8.2GWh,占总装车量 38.3%,同比上升 61.2%,环比上升 40.5%,磷酸铁锂电池共计装车 13.2GWh,占总装车量 61.6%,同比上升 238.8%,环比上升 69.4%
2022 年 1—3 月,我国动力电池装车量累计 51.3GWh,同比累计上升 120.7%其中三元电池装车量累计 21.4GWh,占总装车量 41.6%,同比累计上升 54.5%,磷酸铁锂电池装车量累计 29.8GWh,占总装车量 58.2%,同比累计上升 217.9%
2022 年 1—3 月,我国新能源汽车市场共计 42 家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少 6 家,前 10 家动力电池企业分别是宁德时代,比亚迪,中创新航,国轩高科,蜂巢能源,LG 新能源,亿纬锂能,孚能科技,欣旺达,捷威动力,动力电池装车量为 48.6GWh,占总装车量比达 94.8%。
本站了解到,三元电池装车量累计 21.4Gwh,占总装车量 41.6%,同比累计上升 54.4%,磷酸铁锂电池装车量累计 29.8Gwh,占总装车量 58.2%,同比累计上升 217.9%。此起彼伏的涨价大潮下,产业链各环节暗流涌动,一轮新的洗牌已经悄然来临。。
今年 1—2 月全国锂电总产量超过 82GWh锂离子电池储能电池产量超过 9GWh,新能源汽车动力电池装车量约 30GWh出口贸易稳步增长,1—2 月全国锂电出口总额达到 357 亿元
此外,市场研究公司 SNE Research 之前公布的数据显示,今年前两个月的动力电池出货量数据,出货量合计为 53.5 GWh,较上一年度增长超过 100%。对于“腹背受敌”的电池厂来说,目前的艰难时刻就像一块试金石,检验着企业的战略布局成色。
数据显示,前两个月宁德时代动力电池的出货量和市场份额分别为 18.4 GWh 和 34.4%,名列榜首LG Energy Solution 电池的使用量为 7.4 GWh,比一年前增长了 37.6%,位列次席比亚迪击败松下,以 11.9% 的市场份额位居第三
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