广汽集团预计，汽车产销增速将连续三年好于行业水平。
广汽集团12月29日披露的相关数据显示，在2021年汽车产销增幅好于行业水平的基础上，广汽集团预计2022年汽车产销分别完成245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15.0%和12.1%，远高于行业水平，预计实现营业总收入5144.5亿元，同比增长约19.7%，预计实现利税总额651.9亿元，同比增长约13.2%，公司主要经营指标有望超额完成年度挑战目标。
广汽集团也表示，2023年将挑战汽车产销同比增长10%的目标，继续保持高于行业平均水平的增长态势。
与上述产销数据相对应的是，2021年广汽集团营收已超过2018年最高水平，2022年净利润有望接近2018年最好水平。
截至2022年12月29日收盘，广汽集团股价为10.96元，略高于2018年股市低迷时的股价。
广汽集团12月29日晚间发布公告称，2022年，预计汽车产销分别完成245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15.0%和12.1%，预计实现营业总收入5144.5亿元，同比增长约19.7%，预计实现利税总额651.9亿元，同比增长约13.2%，公司主要经营指标有望超额完成年度挑战目标。
2022年，反复爆发，芯片供应持续紧张，原材料价格上涨，给汽车行业和企业的发展带来了前所未有的挑战。
对此，广汽集团遵循防疫，稳经济，安发展的根本要求，以稳增长，保供给，调结构，扩市场，提质增效为重点，大力推进关键核心零部件产业补链强链，带动形成智能网联新能源汽车产业集群，推动成立广汽能源科技公司，总投资109亿元的自主动力电池产业化项目银牌电池成功开工建设，填补了广州一体化电池产业的空白公司产业链布局不断完善，围绕供应链和用户需求进一步延伸产业链，加快拓展探矿等产业链上游项目，构建能源生态，2022年，广汽集团各项工作有序推进，主要经营指标实现快速增长，实现了年度经营计划目标，呈现出质量高，效益好，潜力足的良好发展态势
广汽集团强调尤其是自主品牌广汽传祺和广汽爱安大放异彩，预计产销总量突破62万辆，是公司自主品牌发展史上最好的成绩，新能源汽车占比超过43%，广汽阿亚恩顺利完成股改和A轮融资，投后估值超过1000亿元。
此外，合资企业广汽丰田汽车有限公司年产销首次突破百万辆，成为首家进入百万辆俱乐部的整车企业。
关于传祺与爱安的定位区分，广汽集团此前在相关机构调研中表示，爱安将专注于EV+ICV领域，即纯电动，智能化，努力打造先进，好玩，潮流，高品质的品牌形象产品将覆盖10—45万的价格区间，传祺将专注于XEV+ICV领域，即混合动力和智能，与爱安形成差异化定位
未来，传祺还将根据市场情况考虑推出氢动力产品，真正实现绿色低碳发展，在ICV领域，传祺将与EA保持密切合作，加强协同效应。
2023年将挑战产销同比增长10%。
广汽集团表示，2023年是公司高质量发展的关键之年，也是万亿广汽的奠基之年公司将挑战汽车产销同比增长10%的目标，继续保持高于行业平均水平的增长态势
同时，公司将加快新四化转型，重点围绕智能网联，新能源，线控底盘三大板块进行产业链建设公司将通过自主研发+合资合作+投资并购，促进链条互补，做强链条，确保核心产业链自主可控
此外，还将加快广汽能源科技有限公司的运营，加大对能源和能源生态的投入，构建锂矿+基础锂电池原料生产+储能及动力电池生产+充换电+储能的垂直一体化新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局。
在此之前，广汽集团总经理助理殷杰在12月14日广州市政府新闻办举行的新闻发布会上表示，先进的技术有助于推动汽车自主品牌，即广汽传祺和广汽阿亚恩取得长足进步。
2021年，广汽鄂安产销电动汽车12万辆，2022年1—11月产销电动汽车超过24万辆，同比翻番，成为国内新能源汽车头部阵营。
2022年，广汽爱安两次扩产，整体规划产能已突破40万辆，最高达到60万辆，为2023年及以后的发展奠定了产能基础接下来，十四五期间，广汽集团还计划投入850—1000亿元用于智能网联和新能源技术研发，力争实现新的突破
据殷杰介绍，在产业链建设方面，广汽集团将围绕智能网联新能源汽车打造，强化，补充链条，带动产业升级2018年建成的广汽智联新能源汽车产业园，已经落实投资453亿元，超过原计划总投资
殷杰表示，广汽集团的规划是2025年产销350万辆，营收超过6000亿元，2035年形成万亿美元的产业规模。
从经营业绩来看，广汽集团2021年的营收已经超过了2018年的水平，但净利润距离2018年的巅峰还有不少差距不过这种情况有望在2022年改变2022年前三季度，广汽集团实现营收803.7亿元，净利润80.62亿元，接近其2018年109亿元的净利润
另一方面，从股价来看，广汽集团目前10元多的股价已经接近其2018年股市低迷时期的股价。
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