从全球主要国家和政府发布的新能源汽车计划来看，到2030年，最迟2035年市场上不会再有燃油车销售，已经出现了新的趋势日前，在瑞士达沃斯举行的2022年世界经济论坛年会上，当代安培科技有限公司首席制造官君妮做出上述表示

君妮提到，中国新能源汽车发展迅速2021年，中国新能源汽车销量突破350万辆2022年第一季度，新能源汽车在中国市场的渗透率已经达到20%2022年1—4月，汽车市场整体销量同比下降，但新能源汽车销量增长超过一倍

据君妮介绍，除了在使用端创新R&D，当代安培科技股份有限公司还在发电和输电端加大了产品R&D伴随着新型可再生能源的发展，间歇性发电模式将对传统电网产生巨大冲击，需要大量储能系统来稳定发出的电力

他说，目前世界能源结构基本上仍依赖化石原料发电，中国市场的能源结构正从传统的火力发电向以新能源为主的新型电力体系转变在这种形势下，风力发电，光伏发电，水利发电，核电都会得到很大的发展

在中国市场，大量可再生能源集中在西部，但电力消耗主要集中在东部沿海在西电东送的巨大需求下，中国做了大量的UHV输电在这个过程中，还需要扩容来稳定整个电网的运行，还需要大量的储能系统来稳定调频和调峰

在全球碳中和的背景下，能源转型成为各国最重要的发展趋势欧洲国家和日本已经率先提出了禁止销售燃油汽车的计划

2021年7月，欧盟委员会提出立法提案，要求欧盟在2035年后禁止销售燃油汽车，以确保欧盟在2050年前实现二氧化碳净零排放的目标如果这一法律顺利实施，到2050年，欧洲将成为世界上第一个汽车净排放为零的大洲

日前，欧洲议会环境委员会对这一立法提案进行了投票，将于今年6月由欧洲议会全体会议审议，最终法律有望在秋季通过该方案提出的最新目标是，2030年二氧化碳排放量比1990年至少减少55%

目前，欧洲各国已相继宣布计划禁止销售燃油汽车挪威已宣布将在2025年禁止销售燃油汽车，荷兰，德国，爱尔兰，丹麦，瑞典，英国等国将在2030年实施禁令，意大利已宣布从2035年起停止生产内燃机汽车，法国和西班牙将在2040年制定禁令

除了欧洲，日本也在2021年正式宣布，将在2035年前全面禁止销售燃油汽车届时，日本市场销售的所有新车都将是包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车，混合动力汽车和燃料电池汽车在内的电动汽车

与此同时，全球各大汽车制造商也将燃油车的停用提上日程今年4月，比亚迪宣布自3月起停止燃油车生产，成为全球首家停止燃油车生产的传统车企

据不完全统计，计划在2025年全面停止销售燃油汽车的车企包括日产，BAIC和长安宝马将于2030年停止在欧盟销售燃油汽车，丰田将于2030年停止在中国，欧洲和北美销售燃油汽车，大众和起亚将于2035年停止在欧洲市场销售燃油汽车，本田将于2040年停止销售燃油汽车

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