知情人士表示，苹果正在开发一项技术，可以访问空调系统，车速表，广播和座椅控制等功能这叫做钢铁之心项目还处于前期阶段，需要与汽车厂商合作
这个项目表明，虽然苹果自己不开发汽车，但汽车将在其未来的创收结构中发挥重要作用尽管苹果的造车计划遭遇挫折，多位重要高管今年离职，但该公司仍在继续为CarPlay开路用户可以将iPhone连接到汽车上，控制所谓的信息娱乐功能如今，在CarPlay发布7年后，大部分一线车企已经开始提供CarPlay
钢铁之心将进一步深化CarPlay的功能据知情人士透露，基于iPhone的系统将连接一系列控制器，传感器和设置
包括:
—内部和外部温度和湿度读数。
—温度区，风扇和除霜系统。
—环绕声，均衡器，高音，低音，淡出和均衡效果的设置。
—座椅和扶手。
—速度计，转速表和油表。
苹果发言人拒绝就该公司的汽车计划置评苹果股价周四在纳斯达克常规交易中上涨0.91%，收于143.29美元
苹果可以通过访问汽车的控制器和仪表，将CarPlay变成一个几乎覆盖整个汽车的界面苹果或第三方也可以使用这些数据来开发新的应用程序或为现有功能添加新功能
一些苹果用户抱怨说，他们必须在CarPlay和汽车内置系统之间切换，才能控制关键功能这个项目将减轻这种不便
这与苹果在健康和家庭技术领域采取的措施类似该公司在iPhone上提供了一个应用程序，可以使用其HealthKit协议从外部健康设备获取和汇总数据与此同时，家庭应用程序也可以使用苹果的HomeKit系统来控制智能家电，包括恒温器，安全摄像头和门锁
钢铁之心这将是自2014年苹果推出CarPlay以来，汽车市场迈出的最大一步，但可能不会受到汽车公司的欢迎，他们可能不愿意将关键功能的控制权交给苹果虽然CarPlay现在支持600多种车型，但苹果最近几年来推出的其他项目并没有得到车企的支持
2015年，苹果开始允许汽车厂商为CarPlay开发第三方应用，从而接入汽车的广播，GPS，空调系统2019年，公司开始在数字仪表盘等第二个车载屏幕上支持CarPlay一年后，苹果发布了CarKey，可以用iPhone或Apple Watch直接解锁汽车，还有电动车路线规划的功能，让iPhone在连接电动车时就能感知，并以地图模式提供充电信息
可是，汽车公司大多抵制这些新功能而空调和广播的应用一直只有一家车企支持电动汽车路径规划功能尚未应用于已经发货的车型CarPlay显示屏扩展仅得到了宝马，大众等少数车企的支持，CarKey仅针对部分宝马车型提供
包括特斯拉在内的一些车企甚至无视苹果，谷歌的汽车项目，选择自主开发新一代信息娱乐生态系统福特在这方面也很有野心它最近聘请了前特斯拉总工程师，苹果自建汽车项目前负责人道格米德多，发展车载技术
可是，如果汽车公司与苹果设备不兼容，转而开发自己的系统，可能会惹恼iPhone粉丝这可能最终会让更多的汽车公司接受苹果的技术他们也可以根据不同的模型选择以不同的方式部署这些功能苹果可以控制部分机型的空调系统，而其他机型只能接入音响系统
对于苹果来说，这个项目可以为自己的造车计划提供更多的见解但是，公司不会通过这个项目收集用户或汽车本身的数据
菲尔德离开后，苹果任命Kevin middot为苹果手表和健康软件负责人，林奇领导汽车项目就算苹果真的想开发汽车，可能也要等几年后不过，该公司已经招聘了几位前特斯拉副总裁和宝马电动车高管Ulrici middotUlrich Kranz负责这个项目
加强汽车在市场中的地位，可以帮助iPhone进一步渗透到用户的日常生活中每当这款设备可以处理更多任务时，它就给了消费者更多继续使用iPhone的理由
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