本周日，2021成都车展即将拉开帷幕作为汽车媒体的从业者，我们一直在紧锣密鼓地制定各种工作计划对于广大网友来说，本届车展会有哪些新车亮相那么，在很多成都车展的官方稿件到来之前，我来给大家看看哪些新能源汽车值得关注
ID.3的定位和尺寸是目前流行的ID家族中最小的，整体来说并不比高尔夫7大多少在两款SUV车型之后，ID家族终于迎来了一款比较适合年轻人的小型车型新车更接近传统两厢车，但采用更大的a柱玻璃，视觉会更好同时，在MEB平台的帮助下，虽然体积小，内部空间依然会相当可观
ID.3的车身侧面比例属于非常标准的两厢车造型，车窗线条非常灵动，双色车身的搭配也非常突出和年轻化同时，倾斜的C柱设计也给这款车带来了一些运动特色
上汽大众此次申报的车辆信息中，ID.3后面没有X，与之前的ID.4，ID.6系列命名方式不同不知道一汽—大众是不打算推出ID.3系列，还是有其他因素
内饰依旧是大家熟悉的ID家族风格不同的是车辆定位更年轻更时尚，使用的配色方案更大胆更清新在体验了ID.4和ID.6系列之后，大众ID家族的内饰看起来并不惊艳，但是使用起来非常方便特别是新颖的换挡结构，AR—HUD，图形菜单设置和辅助驾驶等给人留下好印象
动力方面，上汽大众ID.3搭载永磁同步电机，最大功率125kW，与ID.4X入门版相同.动力电池由三元锂材料制成已发布版本的电池容量为57.3千瓦时，综合工况下NEDC的电池寿命为430公里
欧拉的几款产品不仅名字出名，设计也很吸引人最近几天，欧拉宣布芭蕾舞猫模型将在即将到来的成都车展上发布这款车基本和之前发布的朋克猫差不多，可能是它的量产版，但当然也不排除两个不同风格的版本
可以看出，这款车型的车主发挥出了非常复古的风格，在造型上与大众停产的甲壳虫颇为相似此外，车身上的镀铬装饰和轮圈盖的设计思路也是非常老气的款式总的来说，这款车无疑会凭借外观获得足够的关注目前关于这款车的有效信息非常少，我们会在车展上继续报道
在工信部网站上，我们获得了一套SAIC奥迪Q5 e—tron的应用图纸，这是在上海车展上发布的奥迪Concept上海概念车的量产版，SAIC奥迪Q5 e—tron将在本周开幕的成都车展上正式亮相作为e—tron家族的新车，Q5 e—tron不是奥迪Q5燃油车的电动版，而是基于MEB平台的全新纯电动汽车我们可以看到新车采用了家族封闭式格栅大嘴设计，搭配分体式大灯非常时尚新车的侧面看起来非常有活力，车顶的扰流板也为它增添了一丝动感
配置方面，新车可选择轮圈，外后视镜，前格栅，前后保险杠，ETC，前摄像头等不同外观配置根据此前消息，新车是奥迪国内首款搭载增强现实平视显示系统的车型，还将提供6/7座布局选择
动力方面，新车提供三种动力组合:增压/低功率单电机后驱和双电机四轮驱动低功率版本最大功率132kW，大功率电机最大功率150kW四驱车型配备双电机，最大功率80kW/150kW根据消息显示，新车续航里程可达560公里
外观方面，新车采用海洋美学设计，有五种颜色可选车身线条圆润，凸显萌的特点据官方介绍，双色车身的设计贴合海豚的生物形象，前后保险杠和裙摆线条加入了一些亮色跳跃，增强了整车的色彩对比
内饰方面，海豚的整体设计非常简洁，车厢内加入了海豚的设计元素，呼应了海豚的车型名称音箱盖和窗户除霜出风口的设计灵感来自于水面的波纹，而空调出风口的造型则像是水面的漩涡海洋元素的概念回应了海豚的名字
在智能化方面，Dolphin继承了比亚迪的诸多特点，配备了12.8英寸自适应旋转悬架中控屏DiLink 3.0智能网联系统采用了全新的UI设计，同时实现了账号系统的互通，让手机和汽车可以无缝链接搭载NFC车钥匙和VTOL放电技术上车，对于年轻用户来说也是非常受欢迎的实用功能
动力方面，比亚迪Dolphin提供两种不同的版本。其中，动态版，免费版和时尚版
的电驱动系统最大功率为70kW，峰值扭矩180Nm，骑士版的最大功率为130kW，峰值扭矩290Nm在续航里程方面，海豚标配刀片电池，提供两种不同的容量，分别可以存储30.7和44.9kWh的电能，NEDC续驶里程分为301km，401km和405km
长安马自达CX—30 EV设计风格与燃油版基本保持一致，针对细节处进行调整，新车的进气格栅采用了封闭式设计，搭配造型狭长的大灯组，配合恰到好处的镀铬装饰条，使前脸看起来格外运动，协调。
尾部方面，新车采用了圆形的尾灯组，搭配横置的LED尾灯，使尾部看起来格外运动值得一提的是，新车的后保险杠采用了全新的设计车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410*1852*1655mm，轴距2672mm
在动力方面，长安马自达CX—30 EV搭载永磁同步电机，芯由宁德时代提供，电池PACK由长安新能源自己生产，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，新车电池容量61.1kWh，NEDC续航里程450km。
据官方表示，这款车是基于国内首款无人驾驶量产车型威马W6的全面武装升级而来，其中冠军源自威马汽车德语世界冠军的品牌命名具体来看，新车整车采用大量空气动力学设计，封闭式前格栅搭配下方造型夸张的三段式进气口，让新车看上去动感十足
动力方面，新车采用为国际汽联比赛专属开发的1400千瓦·时高性能电池组，结合碳纤维复合材料结构组件与水冷系统，不仅大幅减重，更保证系统安全同时，其还配备了为赛道专属定制的400V高压电机采用双电机四驱系统，最高输出功率达到600千瓦
总结:作为今年国内开幕的第二个大型车展，成都车展自然吸引着各个品牌厂商推新亮相，虽然经历了小小的延期，但想必届时关注度依旧火爆本篇文章，我们聚焦在了新能源车型做了一个小盘点希望看完了之后，您能对本届车展的新能源新车有个大概了解，车展媒体日当天，我们会产出更为详细的单车文章，敬请关注
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