在2021年广州车展中，飞凡汽车进行了独立运营后的首次公开亮相。
为了与上汽乘用车及荣威品牌有更明确的定位区隔，飞凡汽车设立了独立展台，与小鹏汽车展台相邻同时，飞凡汽车宣布旗下代号ES33车型的中文名为飞凡R7作为首款基于R—TECH高能智慧体打造的中高端智能电动产品，飞凡R7定位中大型轿跑SUV在上汽零束银河全栈解决方案的赋能下，飞凡R7将实现云端，手机端，车端，智能硬件端的全域融合在智能驾驶方面，飞凡R7将搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP—CEM，采取视觉和激光雷达融合的技术路径
以前，汽车是以硬件为主的工业消费品，现在则成为自学习的智能产品未来，汽车将会是硬件，软件和数据三者结合的新物种飞凡汽车CEO吴冰认为，飞凡R7是顺应时代竞争的产物
根据消息显示，飞凡R7将于2022年下半年正式上市，飞凡汽车还将在未来两年内密集导入多款基于R—TECH高能智慧体打造的车型。
伴随着新能源汽车市场结构加速从‘哑铃型’向‘纺锤型’转变，中高端市场潜力巨大，已成为兵家必争之地但机会大于挑战，飞凡汽车瞄准了这一细分市场吴冰说
吴冰认为，用户将是飞凡汽车在竞赛之中取胜的法宝，所以飞凡汽车也将自身定位为用户导向的数据驱动型汽车科技公司。
在吴冰看来，飞凡汽车作为上汽集团转型的抓手，未来将与智己汽车共同抢占中高端智能电动车赛道，并一道承担起上汽集团品牌向上的重任基于此，探索运用创新的公司运营方式，商业运作模式和市场化的激励约束机制，实现独立运营，自负盈亏，是飞凡汽车独立后将要面对的一系列挑战
除了飞凡汽车之外，在本届广州车展上，沙龙，岚图等不少传统车企孵化的新品牌也登上了展台这也被视为传统车企在电动领域大反攻的信号在这样的反攻中，吴冰对于飞凡汽车的未来表现充满了信心目前，已经有超过1万名用户选择了飞凡汽车我们相信明年会出现2万名用户，甚至3万名用户加入飞凡汽车吴冰说
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