经过多次预告之后，宝马刚刚正式发布了全新Concept XM概念车，提出了未来BMW X系列高性能车外观的愿景，成为宝马有史以来第一款独立M SUV车型，也是1978年M1中置发动机超跑以来的第二款独立M车型新车搭载750马力的插电混合动力系统，采用巨大的格栅造型，并将在2022年底之前发布量产版车型

外观方面，全新宝马Concept XM概念车看起来不像我们见过的任何宝马汽车一眼望去，两个巨大的肾形格栅让人过目不忘，无论概念车还是量产车，都是迄今为止BMW最大的双肾型进气格栅加上发光环绕的超大格栅框架，辅以两侧细长的LED前大灯，后者又分为主灯和日间行车灯两个独立的灯组模块，最终展现了宝马未来豪华车的全新前脸设计，赋予XM气势磅礴的外观换句话说，2022年初即将推出的下一代宝马7系也会采用类似的设计

车身侧面比例而言，新车具有高大的侧翼，纤细的驾驶室以及逐渐收窄的车顶线，让其从更传统的直立式SUV设计中脱颖而出，方形轮拱下安装了巨大的14辐23英寸轮圈，同样也是BMW史上最大的尺寸，复杂表面给人以蓄势待发的张力，车顶前缘还带有一个LED示廓灯，与车身其他部分形成对比色调，黑色A 柱则突出展示了挡风玻璃的运动前倾角，驾驶员侧车门前的充电端口清楚地表明，这是M系列首款插电混合动力版。

转到尾部，新车采用了巨大的三角形排气尾管表明这不是纯电动车，三角形图案几乎与前格栅交相呼应，同时与其他BMW M系列排气尾管不同，两对双排气尾管采用垂直安装，而不是水平安装布局超薄的钩形尾灯从后备箱盖边缘一直延伸到后翼子板上，而后车窗玻璃采用独特的楔形设计，每个角都激光蚀刻有两个BMW圆环，这是对M1超跑的隔空致敬但令人失望的是，后保险杠上似乎还有假的排气饰件，这是BMW M通常不会犯下的失误

内饰方面，全新宝马Concept XM概念车融合了其他BMW概念车和量产车的造型细节，但重点放在传统的豪华材料上，以驾驶员为中心的驾驶舱将复古外观的浓郁棕色皮革与铜线纹理和碳纤维装饰相结合，配合第二排海蓝宝石色，钻石缝合天鹅绒长座椅，营造出令人惊叹的坐姿不过，这些新材料可能会让目前的BMW M车主感到困惑，毕竟取代了广泛应用的黑色皮革和高亮碳纤维饰边

最为重要的是，完全照明式车顶内衬采用独特3D棱镜结构，就像AMC与皮尔卡丹合作的Javelin车顶一样，与环境LED氛围灯配合，可以展示所有三种BMW M颜色发光的室内灯光秀与此同时，最新版本的iDrive 8操作系统结合BMW组合信息娱乐系统双屏配置，再配合巨大的弧形界面装饰的仪表台，看起来非常接近量产版设计有趣的是，新车仍使用了iDrive旋钮，还提供其他物理控制设备，如换档杆和控制台按钮

动力方面，全新宝马Concept XM概念车搭载V8 发动机的高性能插电式混合动力系统，由一台V8汽油发动机和一个电动机构成，总输出功率达到惊人的750马力和1，000牛米在新开发的M Hybrid驱动系统的帮助下，新车的纯电动模式行驶里程美国EPA标准预估为30英里，欧洲WLTP标准为50英里尽管宝马官方没有具体介绍发动机排量，电池容量，直线加速性能等详细技术参数，但能够想象它可以在不到4.0秒的时间内完成0—60英里/小时的加速

最后，全新宝马Concept XM概念车预计将在2022年底正式发布量产版，可以预见，首台量产车从美国北卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂下线之前，一些夸张的内外造型会被更实用的设计取代至于说价格，考虑到这是宝马寻求的新领域，未来将会与宾利，保时捷甚至兰博基尼这样的超 豪华汽车品牌竞争，可以预见在美国至少会以15万美元起售宝马XM的更多消息，敬请关注后续报道

对此，宝马集团董事长齐普策表示：“两轮车型发挥着越来越重要的作用，BMWiVisionAMBY及BMWMotorradVisionAMBY概念车是十分具有远见的城市出行两轮解决方案。”

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