如果要问你对三菱哪款车型印象最深少部分汽车发烧友脑海中可能首先浮现的是有着最强街道神车美誉的EVO，大部分国内普通消费者的答案则是欧蓝德确实，它们在过去为三菱的传播做出了很大的贡献，不过在智能化，电气化已经成为主旋律的当下，三菱显然还缺少一款让人印象深刻的纯电产品所以，三菱与广汽集团合作开发的首款新能源车型——阿图柯AIRTREK来了
在日前开幕的2021重庆汽车消费节上，广汽三菱携旗下首款纯电动SUV——阿图柯AIRTREK闪耀亮相，随之公布的还有新车预售价格:21—24万元，硬核版预售尝鲜价为23.38万元同时，广汽三菱还提供差价返还权，购车享受2000元礼包，终身免费保养，终身免流量，0首付0利率0月供购车等10重预售特权礼
在6月份的重庆车展上，广汽三菱首次公布了阿图柯Airtrek外观，内饰官图，正式首发亮相则是在20多天前的广州车展上作为国内首款悬挂三菱标志的纯电SUV，阿图柯身上肩负的意义，责任自然也相当重大，我们从命名上就能窥得一二，其英文名AIRTREK释义为:Ambition，Interesting，Relationship，Talent，Regeneration，Evolution以及Key，传递出它将给我们带来全新的驾驶体验与过人天赋
外观设计上，阿图柯Airtrek沿袭了三菱Dynamic shield家族设计语言，整车看上去给人一种硬汉的感觉，宽厚硕大的车头辅以粗壮的饰板，视觉感受非常霸气，并且车身线条凌厉，轮廓相当硬朗，再加上如雕刻般立体的车尾，锋利T型尾灯，高亮度切削双色车轮，车辆很有机械感，雕塑感，力量感。
同时，新车也融入了新能源车惯用的，也是应当具有的一些标志性设计，比如封闭式前格栅，车身侧面的EV标识，隐藏式门把手等等，来表明自身的纯电身份值得一提的是，虽然阿图柯车身三围并不算大，4630/1920/1728mm的长宽高偏向于紧凑型SUV，但是2830mm的轴距却与常规的中型SUV相当，0.611的轴长比也意味着车辆在空间上有着相当不错的表现
车内设计上，阿图柯Airtrek明显比三菱旗下的燃油车更具科技感，中控台上配备12.3英寸悬浮式大屏，下方为空调通风口，并且中央通道整个操控区域的设计也很简洁，不会使设计成为视觉上的负担同时，整个内饰采用了乳白色皮质面料装饰，上部分采用不容易反光的黑色搪塑材料，整体质感还是比较出众的
而在主驾驶位置，阿图柯Airtrek配备全新的12.3英寸液晶仪表盘，显示效果，显示信息均比传统机械指针式更具科技感，白黑双拼色方向盘的造型也很有个性此外，得益于广汽集团在电动化，智能化及本土化层面赋能，阿图柯Airtrek智能化的提升也相当明显，包括新一代讯飞XTTS语音，支持声源定位以及深度控车，AR实景导航，全景泊车影像，以及APP车辆智控互联等功能，车机功能在日系品牌中首屈一指
作为三菱与广汽集团共同打造的产物，阿图柯Airtrek诞生自广汽GEP纯电平台，从底子上来说，比很多造车新势力更有优势，并且还采用了跑车惯用的50:50车重配比，搭配本身的前麦弗逊+后多连杆悬架，能够兼顾车辆操控性和驾驶舒适性动力上则是搭载一台最大功率165kW的电机，不算是性能取向更偏向日常代步通勤，69.9kWh电池包采用梅赛德斯·奔驰同级的供应商，可实现CLTC工况520km续航
汽车渝评
老实说，近两年来，广汽三菱的销量表现较为一般，旗下几款车型真正走量的只有欧蓝德一款，并且在电气化转型过程中，广汽三菱的新能源车来得也比对手晚不过，来得晚总比没来好，以合作模式打造的阿图柯Airtrek拉开了广汽三菱电气化大幕，也期待广汽三菱在未来能继续强化新能源车研发生产，在新能源车方面持续深化布局，推出更多，更具引领性的新能源车型
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