很多人将传统车企与新势力品牌的竞争称为OG与新贵的较量，可我却并不这么认为原因很简单，毕竟在新能源领域大家几乎都是白纸一张，都只是新人而已，就算强如宝马这样的业界老炮儿，也依然会被时代洪流所裹挟，被动参与到这场残酷的竞争迎接新挑战是每个传统车企当下都要面临的难题，说得严重些，能否交出合格的答卷甚至会直接关乎生死
虽然宝马iX并非是品牌旗下的首款电动车型，但要论宝马宣告进入电气化时代的代表作，还真就非它莫属宝马iX配备了许多前沿科技，是宝马征战新能源领域的先锋大将毫无疑问，宝马品牌对于iX肯定是给予了厚望，而消费者对于这个燃油时代的豪华品牌，在新能源领域究竟能够奉上怎样的产品，同样也是满怀期待此刻，所有的目光都聚焦在了宝马iX的身上，而它到底实力究竟如何，是否能担此重任并不负各界的期待本期质选车将为您详细解读
一， 基本信息及产品亮点
宝马iX定位中大型纯电SUV，目前仅推出一款配置车型，售价为84.69万元早在2011年，宝马就曾通过i3和i8两款车型，展示了自己在电动化领域的前瞻性电动化浪潮兴起后，宝马又推出了iX3用于抢占市场，相比之下，宝马iX则更像是一个精神图腾，标志着宝马正式进入了电气化时代
外观方面，自宝马iX亮相以来，议论便从未停止宝马iX的外饰主设计师李田原来自中国四川，官方表示新车在设计上融合了许多东方理念和相关元素，而这也是其不同于现有任何一款宝马车型的原因之一总的来说，宝马iX还是高度还原了宝马iNext概念车的整体设计，虽然是一款纯电动车型，但前脸标志性的双肾进气格栅依然得以保留，辨识度极高车辆外形犹如经过细致打磨过的巨石，宝马称其为原石切割，不过美观与否还是要见仁见智
细节部分，看似平淡无奇的中网实则大有看点，在Shy Tech隐形创新科技的支持下，中网结构内部隐藏了诸多传感器，外部面板采用不会对电磁波造成干扰的特殊材质中网表面的黑色隔断是加热装置，以防面板在严寒天气下结冰或结霜，影响传感器工作此外，中网面板还加入了聚氨酯涂层，具备一定的自我修复能力，科技感十足
作为一款面向未来的新能源交通工具，宝马iX非常重视可持续发展这一理念中控台采用经过FSC认证的木料，内饰大面积使用可再生材料，就连真皮加工时需要用到的鞣制剂，也是通过橄榄叶提取物有机合成的，环保且健康
宝马iX基于Carbon Cage碳纤维笼式车架打造，其也是首款使用该结构的宝马车型，在轻量化与强度方面取得了很好的平衡除了大量使用高强度钢，铝合金以及复合材料外，宝马iX还在碳纤维技术的应用方面取得了长足进步，彰显了宝马强悍的技术实力以及创新能力
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