自 1996 年以来，位于英国 Hethel 的不起眼的 Lotus 工厂一直在以自己的速度生产小型跑车它始于1990 年代中期的Elise车型，随后是2000 年的Exige和2009 年的Evora在此过程中，该集团的 Hethel 工厂也在备受讨论的Tesla Roadster 概念中发挥了作用多年来产生了较新的版本，但截至上周，这三个版本都已正式结束

三难之路

实际上，长期运行的运动员在今年早些时候获得了他们的步行纸——这是我们在一月份告诉过你的——尽管生产一直持续到现在幸存的时间比大多数人认为的要长得多，莲花三重奏仍然是那些寻找以驾驶员为中心的跑车的人的独特选择，他们可能不会在当地的星巴克找到停在他们旁边的车在那段时间里，这家小工厂仅生产了 51，738 个版本，以及与其他制造商合作生产的另外 10，000 辆汽车

来自旧世界的最后三个将不会提供给买家，而是隐藏在汽车制造商自己的收藏中它们包括涂有黄色的 Sport 240 Final Edition Elise，涂有赛车绿色的 Cup 430 Final Edition Exige 和深金属灰色 GT430 Evora

最后一个垂死的品种

伴随着三位朋友现已退休，莲花打算重新配置其生产以专注于 Emira，这是我们在夏天讨论过的一种车辆，它将成为有史以来最后一辆以汽油为动力的莲花针对更多的观众，新车型承诺保持莲花传奇的操控性和内在的乐趣因素，同时包括更宽敞的内部空间，改进的设施以及更完善的内部外观和感觉

据悉，新车入门级电池配置为64kWh电池组，续航里程超过300英里。还有一个可选的99.6千瓦时电池组，续航里程将延长至约450英里。此外，该车还支持800V快充。

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