仅全轮驱动的 CX—30 仅比去年的死前驱动模型贵 150 美元。

马自达公布了其2022 款 CX—30 超小型 SUV 的定价，它介于较小的 CX—3和较大的 CX—5 之间鉴于 CX—30 是马自达系列中相对较新的车型，因此没有任何样式变化可报告，但有一些设备和动力传动系统的变化到 2022 年，全轮驱动成为所有车型的标准配置——一个开关反映了其更大的 CX—5 兄弟在 22 年的变化——现在有一个碳版，去年它成为了 CX—5

伴随着马自达使全轮驱动成为标准，买家现在基本上可以以 150 美元的价格获得该选项那是因为新的 AWD 基础 CX—30 型号起价为 23，425 美元，如果您去年购买的同一辆车选配了 1，400 美元的 AWD，那么您将花费 24，675 美元带有前轮驱动的 2021 年 CX—30 2.5 S 起价为 23，275 美元，这意味着新的仅限全轮驱动的 CX—30 2.5 S 的价格仅比去年最便宜的两轮驱动 CX—30 贵 150 美元

CX—30 不仅是一款经济实惠的小型 SUV，而且还提供多种装饰等级，包括 Select，Preferred，Premium 和 Turbo Premium Plus。从基本面来看，李奇霖认为，2022年全年经济存在一定的下行压力，但是考虑到海外疫情的不确定性以及国际供需关系等因素，出口对经济的支撑韧性仍在，基本面核心是“出口走弱但韧性较强+地产下行压力加大”的组合。“另外边际消费倾向也在缓慢修复，基本面对于股市的影响偏中性。”。

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再一次，2.5 S 底座将由 2.5 升自然吸气 I—4 提供动力，额定功率为 186 马力，扭矩为 186 磅英尺所有 CX—30 均配备 8.8 英寸触摸屏，配备 Apple CarPlay 和 Android Auto，八扬声器音频系统和后视摄像头作为标准配置安全功能包括带车道保持辅助的车道偏离警告和带走走停停功能的自适应巡航控制

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配置 Select 装饰的CX—30新车型，铝制车顶纵梁将支持户外活动和旅行需求带有后方交叉路口警报的盲点监控，双区自动气候控制，人造革座椅和 18 英寸车轮等也是标准配置此外，马自达现在为 Select，Preferred，Premium 和所有 Turbo 车型提供新的白金石英金属漆选项

升级到首选装饰，它增加了加热前排座椅，电动天窗，亮黑色格栅和八向电动可调控制装置，为驾驶员座椅提供腰部支撑更好的和独有的首选型号，额外支付 1，040 美元，客户可以升级到碳版，价格为 29，515 美元Carbon Edition 采用 18 英寸黑色轮毂，采用 Polymetal Grey 漆面，配备红色真皮座椅和亮黑色后视镜

CX—30 Premium在车型系列中更高，配备 12 扬声器 Bose 音响系统，导航，电动举升门，黑色或白色真皮座椅，换挡拨片等Turbo 车型升级为 18 英寸金属黑色轮毂，并获得 2.5 升涡轮增压四缸发动机，可在 93 辛烷值优质汽油的情况下输出 250 马力和 320 磅英尺的功率使用常规燃料时，这些数字降至 227 马力和 310 磅英尺

顶级的 Turbo Premium Plus 将为您节省 35，625 美元除了亮黑色加热门后视镜，加热方向盘，自适应大灯和新的挡风玻璃刮水器除冰器外，它还配备了 360 度摄像头，并增加了更多安全设备客户现在可以在所有 Turbo 型号上选择 Polymetal Gray 涂料，价格为 395 美元

向单一动力传动系统的过渡可能是马自达促进销售战略的一部分，并且承认其客户通常更喜欢 AWD 而不是 FWD从 2021 年 1 月到 11 月，这家日本汽车制造商售出了 55，025 辆小型跨界车在我们的最佳超小型 SUV 排名中，马自达 CX—30位于现代科纳之下，排在第五位它于 1 月初到达经销商处

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